Je vysoká pravdepodobnosť, že prístavní pracovníci na východnom pobreží USA vstúpia 1. októbra do štrajku, čo prinúti niektoré lodné spoločnosti výrazne zvýšiť sadzby za náklad na trasách na západnom a východnom pobreží USA. Tieto spoločnosti už predložili Federálnej námornej komisii (FMC) plány na zvýšenie sadzieb o 4 000 USD, čo by predstavovalo zvýšenie o viac ako 50 %.
Vedúci pracovník z veľkej špedičnej spoločnosti odhalil kritické podrobnosti týkajúce sa potenciálneho štrajku pracovníkov prístavov na východnom pobreží USA. Podľa tohto výkonného predstaviteľa 22. augusta podala námorná spoločnosť so sídlom v Ázii na FMC žiadosť o zvýšenie prepravnej sadzby o 4 000 USD za 40-stopový kontajner (FEU) na trasách západného a východného pobrežia USA od 1. októbra.
Na základe súčasných sadzieb by toto zvýšenie znamenalo zvýšenie o 67 % na trase západného pobrežia USA a 50 % na trase na východnom pobreží. Očakáva sa, že ostatné lodné spoločnosti budú nasledovať tento príklad a požiadajú o podobné zvýšenie sadzieb.
Pri analýze možných dôvodov štrajku exekutíva poukázala na to, že Medzinárodná asociácia longshoremenov (ILA) navrhla nové zmluvné podmienky, ktoré zahŕňajú každoročné zvýšenie hodinovej mzdy o 5 USD. To by viedlo ku kumulatívnemu 76 % zvýšeniu maximálnej mzdy pre pracovníkov v prístavoch počas šiestich rokov, čo je pre lodné spoločnosti neprijateľné. Navyše, štrajky majú tendenciu tlačiť sadzby za náklad vyššie, takže je nepravdepodobné, že by zamestnávatelia ľahko urobili kompromis a štrajk nemožno vylúčiť.
Čo sa týka postoja americkej vlády, exekutíva predpovedala, že Bidenova administratíva by sa mohla prikloniť k podpore postoja odborov na upokojenie pracovných skupín, čím sa zvýši pravdepodobnosť skutočného štrajku.
Útok na východné pobrežie USA je reálnou možnosťou. Hoci by teoreticky mohol byť tovar z Ázie určený na východné pobrežie presmerovaný cez západné pobrežie a následne prepravený vlakom, toto riešenie nie je realizovateľné pre tovar z Európy, Stredomoria alebo južnej Ázie. Železničná kapacita nedokáže zvládnuť taký rozsiahly presun, čo vedie k vážnym narušeniam trhu, čo lodné spoločnosti nechcú vidieť.
Od pandémie v roku 2020 dosiahli spoločnosti kontajnerovej dopravy značné zisky prostredníctvom zvýšenia sadzieb nákladnej dopravy vrátane dodatočných ziskov z krízy v Červenom mori koncom minulého roka. Ak dôjde 1. októbra na východnom pobreží k štrajku, lodné spoločnosti môžu opäť profitovať z krízy, hoci sa očakáva, že toto obdobie zvýšených ziskov bude mať krátke trvanie. Avšak vzhľadom na to, že sadzby za prepravu môžu po štrajku rýchlo klesnúť, lodné spoločnosti pravdepodobne medzičasom využijú príležitosť zvýšiť sadzby čo najviac.
Kontaktujte nás
Ako profesionálny medzinárodný poskytovateľ logistických služieb sa OBD International Logistics zaviazala ponúkať našim klientom vysokokvalitné logistické služby. S bohatými prepravnými zdrojmi a profesionálnym logistickým tímom dokážeme prispôsobiť dopravné riešenia tak, aby vyhovovali potrebám klientov a zabezpečili bezpečný a včasný príchod tovaru na miesto určenia. Vyberte si OBD International Logistics ako svojho logistického partnera a poskytnite silnú podporu pre váš medzinárodný obchod.
Čas odoslania: 28. augusta 2024