Je veľmi pravdepodobné, že prístavní pracovníci na východnom pobreží USA vstúpia 1. októbra do štrajku, čo prinúti niektoré prepravné spoločnosti výrazne zvýšiť sadzby za prepravu na trasách západného a východného pobrežia USA. Tieto spoločnosti už predložili Federálnej námornej komisii (FMC) plány na zvýšenie sadzieb o 4 000 dolárov, čo by predstavovalo zvýšenie o viac ako 50 %.
Vedúci pracovník veľkej špedičnej spoločnosti odhalil dôležité podrobnosti týkajúce sa možného štrajku pracovníkov prístavov na východnom pobreží USA. Podľa tohto riaditeľa požiadala ázijská prepravná spoločnosť 22. augusta FMC o zvýšenie prepravnej sadzby o 4 000 dolárov za 40-stopový kontajner (FEU) na trasách západného a východného pobrežia USA od 1. októbra.
Na základe súčasných sadzieb by toto zvýšenie znamenalo 67 % nárast pre trasu na západnom pobreží USA a 50 % nárast pre trasu na východnom pobreží. Očakáva sa, že ďalšie prepravné spoločnosti budú nasledovať tento príklad a požiadajú o podobné zvýšenie sadzieb.
Pri analýze možných dôvodov štrajku výkonný riaditeľ poukázal na to, že Medzinárodná asociácia prístavných robotníkov (ILA) navrhla nové zmluvné podmienky, ktoré zahŕňajú zvýšenie hodinovej mzdy o 5 dolárov každý rok. To by viedlo ku kumulatívnemu 76 % zvýšeniu maximálnych miezd pre prístavných robotníkov počas šiestich rokov, čo je pre lodné spoločnosti neprijateľné. Okrem toho štrajky majú tendenciu zvyšovať sadzby prepravy, takže je nepravdepodobné, že zamestnávatelia ľahko dosiahnu kompromis, a štrajk nemožno vylúčiť.
Pokiaľ ide o postoj americkej vlády, výkonný riaditeľ predpovedal, že Bidenova administratíva by sa mohla prikloniť k podpore postoja odborov s cieľom upokojiť odborové skupiny, čím by sa zvýšila pravdepodobnosť, že k štrajku skutočne dôjde.
Štrajk na východnom pobreží USA je reálnou možnosťou. Hoci teoreticky by sa tovar z Ázie určený na východné pobrežie mohol presmerovať cez západné pobrežie a potom prepravovať vlakom, toto riešenie nie je uskutočniteľné pre tovar z Európy, Stredomoria alebo južnej Ázie. Železničná kapacita nezvládne takýto rozsiahly presun, čo by viedlo k vážnym narušeniam trhu, čo je niečo, čo prepravné spoločnosti nechcú vidieť.
Od pandémie v roku 2020 dosiahli spoločnosti zaoberajúce sa kontajnerovou prepravou značné zisky vďaka zvýšeniu prepravných sadzieb, vrátane dodatočných ziskov z krízy v Červenom mori koncom minulého roka. Ak 1. októbra dôjde na východnom pobreží k štrajku, prepravné spoločnosti by mohli z krízy opäť profitovať, hoci sa očakáva, že toto obdobie zvýšených ziskov bude krátkodobé. Vzhľadom na to, že prepravné sadzby by po štrajku mohli rýchlo klesnúť, prepravné spoločnosti pravdepodobne využijú príležitosť na čo najväčšie zvýšenie sadzieb medzitým.
Kontaktujte nás
Ako profesionálny poskytovateľ medzinárodných logistických služieb sa spoločnosť OBD International Logistics zaväzuje poskytovať našim klientom vysokokvalitné logistické služby. Vďaka rozsiahlym prepravným zdrojom a profesionálnemu logistickému tímu dokážeme prispôsobiť prepravné riešenia potrebám klientov a zabezpečiť bezpečný a včasný príchod tovaru do cieľového miesta. Vyberte si spoločnosť OBD International Logistics ako svojho logistického partnera a poskytnite im robustnú podporu pre váš medzinárodný obchod.
Čas uverejnenia: 28. augusta 2024